Fernando Alonso je pred zadnjim testom pred novo sezono formule ena dejal, da popolnoma zaupa šefu moštva Aston Martin Adrianu Neweyju. Zanj pravi, da zagotovo ni pozabil, kako je oblikovati dirkalnik, čeprav so se do zdaj ubadali s številnimi težavami.

Po obsežni spremembi regulacij razmerja moči še niso jasna, a trenutni znaki kažejo, da Aston Martin ne le zaostaja, temveč je glede na videno precej zadaj.

Težave so se kopičile že pri pripravah na sezono 2026. Program v vetrovniku se je začel štiri mesece pozneje, šele sredi aprila 2025, kar je moštvo iz Silverstona postavilo v zamudo. Na prvem testiranju v Barceloni je ekipa na stezo zapeljala šele predzadnji dan, zato je opravila manj kilometrov kot tekmeci.

Sprememba: pravilo NZS na smetišče zgodovine?

Nogomet

5:00 0

Nogomet

5:00 0

Robert Hrgota česa takšnega še ni videl

Smučarski skoki

5:00 0

Smučarski skoki

5:00 0

Aston Martin je bil z malo odpeljanimi krogi tudi na drugem testu pred novo sezono v Bahrajnu. Prvi dan je težava s pogonskim sklopom Lanceu Strollu omogočila le 36 krogov, nato je ekipa zaradi mehanske okvare izgubila velik del tretjega dne.

Fernando Alonso je drugi dan odpeljal 98 krogov, a postavil drugi najpočasnejši čas, Stroll pa je v precej pesimističnem intervjuju dejal: “Zaostajamo štiri do štiri in pol sekunde na krog.”

Zadeva je toliko bolj občutljiva, ker je Aston Martin v novo ero vstopil z visokimi pričakovanji. Postal je Hondino tovarniško moštvo, Adrian Newey, legendarni inženir, pa se je ekipi pridružil v začetku leta 2025 in prevzel zasnovo dirkalnika. Španec kljub temu ne deluje pretirano zaskrbljen, predvsem zaradi Neweyjevega slovesa. 

“Še posebej na strani šasije. S pogonskim sklopom je nekoliko težje, ker pravil še ne razumemo dovolj dobro in ne vemo natančno, kaj je potrebno. Pri šasiji ni vprašanj. Po več kot 30 letih, ko je Adrian prevladoval v tem športu, ne bo v enem letu pozabil vsega. Ne vem, kje smo trenutno glede šasije in ravni oprijema, a če zdaj še nismo na 100 odstotkih, bomo kmalu, ker bomo odpravili težave s pogonskim sklopom. Potrebujemo čas, da razumemo, kje smo, in če zaostajamo, se moramo čim prej izboljšati,” je povedal dvakratni svetovni prvak.

Hondin motor je imel v Bahrajnu omejene vrtljaje, težavo pa naj bi predstavljal predvsem menjalnik, ki mu težave povzroča ogromen navor.

Ukrajinec ostro nad Mok: ravnajo v skladu z rusko propagando

Zimski športi

pred 29 minutami 0

Zimski športi

pred 29 minutami 0

Prevca prizemljitev grize in boli, Lanišek dobil lekcije

Smučarski skoki

22:40 0

Smučarski skoki

22:40 0