Največji tekmec razkril sijajno novico za navijače Ferrarija

Foto: Profimedia

Medtem ko je pred navijači formule ena zaradi odpovedi dirk v Bahrajnu in Savdski Arabiji dolgo čakanje na nadaljevanje sezone - šele 3. maja v Miamiju -, je vodilni dirkač prvenstva Kimi Antonelli z javnostjo delil novico, ki bo razveselila privržence Ferrarija.

Jasno je, da je najboljša ekipa formule ena trenutno Mercedes. Srebrne puščice so prepričljivo vodilne v konstruktorskem seštevku, potem ko je George Russell dobil uvodno dirko v Avstraliji, Andrea Kimi Antonelli pa naslednji dve na Kitajskem in Japonskem.

19-letni Italijan, ki je s tem postal najmlajši dirkač v vodstvu v zgodovini svetovnega prvenstva, pa je v nedavnem intervjuju za Sky Sport Italia razkril, da bi se utegnila prednost nemškega moštva v prihodnje pošteno zmanjšati.

Ferrari, Honda in Audi naj bi po pričakovanjih dobili odobritev Mednarodne avtomobilistične zveze (Fie) znotraj pravila ADUO (ang. Additional Development and Upgrade Opportunities; dodaten razvoj in možnost nadgradnje) na področju pogonskega sklopa. Razlika teh motorjev v primerjavi z najboljšim – Mercedesovim – naj bi bila tako velika, da ekipam omogoča dodatno izboljšanje. Ford oziroma Red Bull Power Trains, ki poganja bolide Red Bulla in Racing Bullsa, naj te odobritve ne bi dobila, saj naj bi bil zaostanek za Mercedesom na tem področju manjši od dveh odstotkov, kjer je po pravilih postavljena meja za omogočeno izboljšanje.

Da bo Ferrari te priložnosti zagotovo deležen, je Antonelli potrdil še pred veliko nočjo. “Že dolg aprilski premor daje tekmecem veliko priložnosti, da zmanjšajo razliko, obenem pa vem, da bomo tudi v naši ekipi naredili vse, kar je v naši moči. Zavedamo se, da prihajajo veliko priložnosti, sploh ker je Ferrari dobil odobrene izboljšave znotraj ADUO, kar jim bo omogočilo razvoj motorja. Njihov dirkalnik je že tako zelo hiter, zdaj se nam bodo lahko še bolj približali. A nisem zaskrbljen. Ko se vrnemo na dirke, se bomo osredotočili na čim hitrejše dirkanje in naše cilje. Tako da še enkrat, nisem zaskrbljen, a vemo, da nas bodo druge ekipe prej ko slej ujele,” je dejal Italijan.

Dodaten razvoj pogonskih sklopov znotraj ADUO pravila je bil sprva načrtovan po šestih dirkah – torej po VN Miamija, ki bo na sporedu 3. maja. Čeprav bo po odpovedi Bahrajna in Savdske Arabije to šele četrta dirka sezone, pa bodo nadgradnje omogočene že takrat. Po preizkušnji na Floridi se bo karavana naslednjič zbrala od 22. do 24. maja v Kanadi.