Štajerski uvod v nor julij

Foto: Profimedia

Pred ljubitelji formule ena je mesec, v katerem se bodo lahko več kot naužili kraljice motošporta. V juliju bodo namreč ob petih nedeljah na sporedu kar štiri velike nagrade, vse skupaj pa se bo z deveto preizkušnjo sezone začelo že ta konec tedna v nam bližnjem Spielbergu.

Velika nagrada v Spielbergu na dirkališču Red Bull Ring je v zadnjih letih znova postala stalnica koledarja formule ena. Od vrnitve na spored v letu 2014 smo lahko dirko na avstrijskem Štajerskem spremljali že 11-krat, saj so v obeh kovidnih letih (2020 in 2021) pri naših severnih sosedih izpeljali po dve dirki – poleg VN Avstrije še VN Štajerske.

Proga z najmanj zavoji (zgolj deset) v koledarju je najuspešnejše prizorišče aktualnega svetovnega prvaka Maxa Verstappna, ki se je na domači progi svojega moštva Red Bull skoka na najvišjo stopničko veselil že štirikrat. Glede na letošnjo formo – zmagal je na šestih od osmih dirk in prepričljivo vodi v skupnem seštevku – ima v rokah znova odlične karte, da spet poseže po vrhu. 25-letnik, ki se je pred dvema tednoma v Kanadi na petem mestu večne lestvice z 41 zmagami izenačil z legendarnim Ayrtonom Senno, je priznal, da zmagovati v tako dominantnem slogu ni nič posebnega. “Velikokrat si po dirki in zmagi mislim ‘To je to, naslednja’. Naredim kljukico, nato pa gremo naprej na naslednjo. Če imaš le redko možnost za zmago, je povsem drugače. Ne razumite me narobe, zmagovanje je še vedno posebno, vendar …,” je Nizozemec dejal za televizijo NOS.

VN Avstrije, 10. julij

Dolžina kroga: 4,318 km

Število krogov: 71

Dolžina dirke: 306,452 kilometra

Število zavojev: 10 (4 levi, 6 desnih)

Število DRS con: 3

Smer dirkanja: v smeri urinega kazalca

Rekord kroga: 1:05,619 Carlos Sainz (2020)

Prva dirka: 1970

Te besede pred napornim poletjem zagotovo niso navdušile njegove konkurence, ki se trudi čim bolj približati dominantnemu Red Bullu. Korak v pravo smer so Aston Martin, Mercedes in Ferrari naredili že na prejšnji dirki v Montrealu, toda zmaga Verstappna kljub temu niti za trenutek ni bila ogrožena. Vseeno so Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Charles Leclerc in njihovi moštveni kolegi odločeni, da bodo v Avstriji vsaj malo zagrenili življenje Nizozemcu.

Zasledovalci z novimi nadgradnjami

“Stopamo po pravi poti. A nismo še tam, kjer si želimo biti. Še vedno je vse v obdobju razvoja, ki bo v naslednjih mesecih dosegel vrhunec. Tega se res veselim. V avtu se končno počutim bolj samozavestno, končno imam občutek, da lahko s tem dirkalnikom tekmujem,” je dejal Hamilton.

S podobnimi besedami je pred novinarje stopil tudi Alonso, ki pa si želi, da bi bil v Spielbergu, kjer gre znova pričakovati lepo število slovenskih navijačev, na sporedu običajni vikend in ne ta s sprintersko preizkušnjo.

“To za nas zagotovo ni idealno. Vse nadgradnje bi bilo dobro preizkusiti na prostih treningih, imeti več razumevanja s paketom. V Avstriji bomo zaradi sobotnega sprinta imeli na razpolago le en trening. A je, kar je. Dirkališče tu bi nam moralo ustrezati,” je dodal Španec.

Ferrari je imel v začetku sezone dobro hitrost na kvalifikacijah, več težav pa nedeljskih dirkah. V Kanadi se je to spremenilo. “Ja, to je bila pozitivna nedelja, a to moramo dokazati že na tej dirki. Do zdaj smo bili zelo nekonsistentni. Vložili smo veliko dela, znova imamo na bolidu nekaj novih delov. Bomo videli, kako bo. Upam, da se bo predvsem zmanjšala obraba gum,” pa je optimističen tudi Leclerc.

Dirkaški vikend v Avstriji bo, kot že omenjeno, potekal po sprinterskem formatu. Danes ob 13.30 bo tako na sporedu edini prosti trening, ob 17. uri pa že sledijo kvalifikacije za nedeljsko dirko. Sprinterske kvalifikacije bodo jutri na sporedu ob 12. uri, ob 16.30 sledi sprint. Nedeljska preizkušnja pa se bo začela ob 15.00. Vso akcijo si oglejte na programih Sportkluba.

Spored VN Avstrije, 30. junij – 2. julij

Petek: prosti trening (13.30), kvalifikacije (17.00)

Sobota: sprinterske kvalifikacije (12.00), sprinterska dirka (16.30)

Nedelja: 15.00