Nekdanji veliki tekmec z le enim nasvetom za Primoža Rogliča

Roglič in Nibali na Giru 2019. Foto: Profimedia

Po razkritju trase in odločitvi Jonasa Vingegaarda, da ga v Italijo ne bo, je Primož Roglič prvi favorit za osvojitev Gira z letnico 2025. S tem se strinja tudi njegov nekdanji tekmec Vincenzo Nibali, ki ima za slovenskega zvezdnika samo en nasvet.

Čeprav so do začetka prvega grandtoura v sezoni še slabi štirje meseci, pa napetost pred dirko po Italiji (9. maj – 1. junij) že narašča. Tudi v Sloveniji, saj bo Giro po treh letih spet obiskal sončno stran Alp, obenem pa se bo po drugo rožnato majico v karieri podal Primož Roglič.

Do prve je pred dvema letoma prišel po pravi drami na Svetih Višarjah. V resni igri za čislano maglio roso je bil prvič že leta 2019, takrat je bil srdit boj z domačim junakom Vincenzom Nibalijem. A njun dvoboj je v svojo prid izkoristil Richard Carapaz, za katerega je bil to edini osvojeni grandtour v karieri.

Italijanska legenda Nibali, ki je kariero končal leta 2022, se pridružuje mnenju večine, da je Roglič ob trenutni startni listi prvi favorit Gira. “Tudi kolesar, kot je Roglič, ki se pogosto znajde v težavah sam … razen če ima brezhibno ekipo, mora na tem Giru po mojem mnenju narediti samo eno stvar. Iz obeh kronometrov izvleči čim več, nato pa z dobro spremljavo moštva le čakati in delati nič. Tudi v gorskih etapah lahko samo čaka in preverja konkurenco,” je 40-letnik dejal za Bici.Pro.

Čeprav bo na letošnjem Giru skupno le 42,3 kilometra vožnje na čas – kronometra bosta na vrsti v 2. (13,7 km) in 10. etapi (28,6 km), pa bi lahko močno vplivala na skupno razvrstitev. “Zagotovo bosta pomembna. Če si v dobri formi, bo že prvih 13 kilometrov v Tirani dober znak, to drži za vsakogar. Za kapetane v skupnem seštevku, kot je Roglič, pa bosta ključna. Tam bo lahko pridobil ključen čas in drugače vozil dirko,” je prepričan Nibali.

Giro se v prvih dveh tednih zdi precej lažji kot v zadnjem, toda to ni nič novega. Prav zato bo podpora ekipe še toliko bolj pomembna. “Veliko bo sprememb nadmorske višine. Zato bo ključno imeti dobro podporo moštvenih kolegov že v prvih etapah. Cilj je, da kapetan varčuje z močmi. Če bodo tvoji sotekmovalci po polovici dirke že utrujeni, tvegaš, da boš v najtežjih situacijah ostal sam, to pa je lahko velika težava,” je še dodal dvakratni zmagovalec Gira (2013 in 2016).