Pogačarjev rival: Dovolj je bilo drugih mest

Foto: Profimedia

Filippo Ganna v leto 2026 vstopa z jasno ambicijo. Po letih, zaznamovanih z vrhunskimi predstavami in številnimi drugimi mesti, italijanski as ne skriva želje po zmagah, predvsem na dirkah, kjer je bil že zelo blizu. Med njimi izstopa Milano–Sanremo, spomenik, na katerega odkrito cilja tudi Tadej Pogačar.

Dončićev božični šov pod vprašajem

Košarka

7:55 0

Košarka

7:55 0

Znan obraz med Slovenkami: Vrnitev v novi vlogi

Alpsko smučanje

5:00 1

Alpsko smučanje

5:00 1

Marca bo minilo deset let, odkar je Filippo Ganna kot 19-letnik v Londonu osvojil svoj prvi naslov svetovnega prvaka v ekipnem zasledovanju. Od takrat je zgradil izjemno kariero, na velodromu in na cesti, z olimpijskimi medaljami, naslovi svetovnega prvaka in statusom enega najboljših kronometristov na svetu. A kljub vsemu čuti, da mu nekaj še manjka.

“V zadnjih sezonah sem imel preveč drugih mest. Z moje perspektive jih je treba spremeniti v zmage. Čutim željo po maščevanju,” je za italijansko Gazzetto priznal Italijan, ki bo prihodnje leto dopolnil 30 let. Starost zanj ni ovira, prej dodatna motivacija. “To ne pomeni, da ne morem narediti še enega kakovostnega preskoka. Tudi drugi napredujejo in kolesarstvo postaja vse bolj ekstremno.”

Med dirkami, kjer želi ta preskok najbolj konkretno potrditi, je prav Milano-Sanremo. Ganna je letos na prvem spomeniku sezone zasedel drugo mesto, premagal je Tadeja Pogačarja, zaostal pa za Mathieujem van der Poelom. “Namesto velikih sprememb je treba iste stvari narediti nekoliko bolje. Pokazal sem, da sem lahko zraven. Včasih delček sekunde odloča med zmago in porazom.”

Njegov program za leto 2026 bo natrpan. Poleg Sanrema in Pariz–Roubaixa načrtuje nastope na italijanskem Giru in francoskem Touru, z jasnim ciljem etapnih zmag, vrhunec sezone pa bo svetovno prvenstvo v Kanadi.

Ganna ostaja tudi ena ključnih figur v obračunih z najboljšimi kolesarji svoje generacije, med njimi s Tadejem Pogačarjem. Čeprav sta si po profilu različna, se njune poti vse pogosteje križajo na največjih dirkah. Italijan ob tem ostaja zvest svoji filozofiji. “Morda bom dirkal nekoliko manj, a ko bom stal na startu, bom tam zato, da zmagam.”