Formula 1 je pod vse večjim pritiskom, da razmisli o takojšnjih spremembah in dolgoročni prihodnosti svojih novih motorjev, potem ko je svetovni prvak Lando Norris po veliki nagradi Miamija ponovil, da je edini odgovor za zmanjšanje nezadovoljstva odstranitev baterije.

Na dirki na Floridi, ki jo je dobil Mercedesov dirkač Kimi Antonelli, Norris iz McLarna pa je bil drugi, sta F1 in Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA) uvedli nove predpise za reševanje nezadovoljstva in varnostnih pomislekov.

Ruski mega talent: nekoč blizu Chelseaja, zdaj v Celje?

Nogomet

7:34 0

Nogomet

7:34 0

Tadej Pogačar kanibal brez usmiljenja

Kolesarstvo

5:00 0

Kolesarstvo

5:00 0

Letošnja novost na področju pogonskih sklopov, ki določa skoraj 50-odstotno porazdelitev med motorjem z notranjim zgorevanjem in električno energijo, je bila namreč deležna številnih kritik. In čeprav so bile prilagoditve za ublažitev težav minuli konec tedna ocenjene kot uspešne, dolgoročno nezadovoljstvo po mnenju aktualnega svetovnega prvaka ostajajo.

“To je majhen korak v pravo smer, vendar še ni na ravni, na kateri bi morala biti formula 1. Če greš povsod na polno in poskušaš pritiskati, kot v prejšnjih letih, si za to še vedno kaznovan. Še vedno ne moreš povsod iti na polno. Če sem iskren, mislim, da tega ne moreš popraviti. Znebiti se moraš baterije,” je poudaril Norris.

Z njim se strinja tudi njegov moštveni kolega Oscar Piastri, ki je poudaril, da je bil kljub vsem spremembam pravil problem v temeljnem načinu delovanja motorjev. “Sodelovanje med FIA in F1 je bilo dobro, vendar je z opremo, ki jo imamo, mogoče spremeniti le določene stvari. Zato so v prihodnosti zagotovo še vedno potrebne nekatere spremembe. Kako hitro bomo to lahko storili, je veliko vprašanje,” je povedal Avstralec.

Se bodo vrnili V8 motorji?

S stališčem Piastrija naj bi se strinjal tudi preostali del dirkaške karavane, saj obstaja splošno soglasje, da se vloga elektirike zmanjša in znova poveča vloga motorja z notranjim zgorevanjem, piše britanski The Guardian. A kot dodaja časnik, bi se morale ekipe in proizvajalci motorjev za uvedbo omenjenih sprememb o tem strinjati že pred Veliko nagrado Kanade čez tri tedne, če bi želeli, da bi jih vpeljali v naslednji sezoni.

Čez vikend v Miamiju je predsednik Mednarodne avtomobilistične zveze (FIA) Mohammed Ben Sulayem sicer dejal, da verjame, da bo F1 v prihodnosti opustila trenutne hibridne šestvaljne motorje in se vrnila k uporabi osemvaljnih motorjev z “manjšo elektrifikacijo”. “V8 prihaja,” je dejal prvi mož zveze in navedel časovni načrt za njihovo vrnitev do leta 2030 ali 2031.

Pri Mercedesu, ki ima najboljše motor,menijo, da je predlog vreden razmisleka. “Z vidika Mercedesa smo odprti za nove predpise o motorjih. Obožujemo motorje V8. Nanje imamo lepe spomine,” je zatrdil šef mMercedesa Toto Wolff.