Mož, ki je od blizu spremljal trpljenje Primoža Rogliča

Foto: Uroš Skaza

Po predčasnem slovesu Primoža Rogliča na letošnji dirki po Italiji ostajata še dva slovenska kolesarja – Matevž Govekar pri Bahrain Victoriousu in Jan Tratnik pri ekipi Red Bull Bora Hansgrohe. Toda Idrijčan ni edini Slovenec pri rdečih bikih.

Že vse od začetka letošnjega Gira je namreč del spremljevalnega osebja nemško-avstrijske ekipe tudi maser Žiga Slak. Za 34-letnega Mariborčana je to že osma tritedenska dirka, na kateri sodeluje v omenjeni vlogi.

Rogličev trener razkril pravi razlog za italijansko slovo

Kolesarstvo

28. Maj 2025 2

Kolesarstvo

28. Maj 2025 2

Po odstopu se je s tresočim glasom oglasil Primož Roglič

Kolesarstvo

27. Maj 2025 16

Kolesarstvo

27. Maj 2025 16

“To je že moj peti Giro, ki mi je od vseh treh grandtourov najljubši, saj je najbližje Sloveniji. Pa tudi Italija mi je od teh treh držav (Italija, Francija, Španija) najbolj pri srcu,” je nekdanji kolesar ptujske Perutnine pojasnil za Sportklub.

Ne samo za kolesarje, tudi zanj in sodelavce je letošnja izvedba kar naporna. Po uvodnih treh dneh v Albaniji so se prek Jadranskega morja podali na jug Apeninskega polotoka, od tam pa pot nadaljevali proti severu. V zadnjih dneh jih zdaj čakajo le še spopadi v zahodnih Alpah in zdaj že tradicionalni zaključek v Rimu. “Veliko potujemo, od Albanije naprej je vsak dan kar veliko vožnje. Drugače pa nič posebnega, dirka kot dirka,” je dodal.

Treba je dati času čas

Čeprav je v ekipi primarno zaradi masaž, pa seveda poprime tudi za drugo delo. “Tega je kar veliko, predvsem z že omenjenimi selitvami. Poleg masaž in terapij vsak dan menjamo hotel, kar prinese ogromno dela. Vse potovalke, postelje … Vse iz sob moramo premakniti,” je še povedal Slak, ki ga je razveselil vmesni obisk Slovenije v 14. etapi. “To je vedno dobrodošlo, fino je videti slovenske zastave in navijače, vzdušje je vedno nekaj posebnega.”

Za Štajerca je to peta sezona v trenutnem moštvu, kamor se je preselil po sedmih letih v kontinentalni ekipi Tirol iz Innsbrucka. Prav zato selitev ni bila velika sprememba. “To je dokaj blizu sedeža Bore, le eno uro vožnje stran. Res pa je, da ekipa raste iz leta v leto, po prihodu Red Bulla je v njej ogromno novih ljudi in stvari. Še vedno smo v fazi učenja, vse potrebuje svoj čas. Napredujemo iz leta v leto, ljudje se morajo najprej udomačiti, da dosežejo tisto, kar želijo. Imamo več ljudi, več materiala, več novosti,” je na hitro opisal, kaj je lanski prihod giganta energijskih pijač prinesel v moštvo.

In kako je to vplivalo na njegovo delo?” Ne bi rekel, da se moram veliko na novo naučiti, bolj priučiti. Določene stvari delamo drugače, kot smo jih delali prej. Bolj se posvečamo podrobnostim, zato več časa namenjamo tudi obstranskemu delu,” je dodal.

Primož je vpeljal pomembne spremembe

Ko se je Slak v koronskem času pridružil nemškemu moštvu, v njem ni bilo nobenega slovenskega kolesarja. To se je spremenilo pred lansko sezono, ko je iz Visme Lease a Bike v moštvo prišel Primož Roglič.

“Po njegovem prihodu se je ekipa kar spremenila, pripeljal je nekaj ljudi, ki so mu blizu. Najprej trenerja, zdaj tudi nekdanjega nutricionista iz Visme Lease a Bike. S tega vidika je bilo kar nekaj sprememb, več imamo specifičnih priprav na višini. Jedilnik oziroma proces regeneracije se je spremenil. S Primožem imava dober odnos. Ker se maserji pri svojem delu menjavamo, ga sicer ne vidim vsak dan. Ne želim preveč siliti vanj, saj ga dovolj poznam, da ko potrebuje svoj mir, mu ga damo,” nam je Mariborčan predstavil odnos s prvim zvezdnikom ekipe, ki pa je bil po padcu primoran predčasno zapustiti Giro.

Daljši pogovor s Slakom smo opravili še pred Rogličevim odstopom v torek. Danes pa se nam je sogovornik javil iz Italije in na hitro opisal zadnje dni, predvsem dogajanje okrog Rogliča.

“Sobotna etapa z zaključkom v Novi Gorici je bila lepa za spremljati, a je bilo na koncu kar nekaj smole, ko je prišlo do tistega padca v Gorici. Čeprav takoj po cilju ni izgledalo tako hudo, pa je bilo škoda, da je Primož izgubil še skoraj minuto. Padec se je pripetil prvim kolesarjem v tisti skupini, on pa je ostal zadaj in tudi padel. V nedeljo smo pričakovali, da bo lahko vozil z najboljšimi, a ga je malce uščipnilo v eni mišici, zato ni bil 100-odstotno pripravljen.”

“Na prost dan je bil naš fokus na tem, da ga fizioterapevti čim bolje pripravijo na zadnji teden dirkanja, čeprav smo glede na videni trening slutili, da mu bo težko. Potem pa se je v torek zgodil še en padec, ko je bilo dokončno konec sanj in upov. To moramo sprejeti. Pozitivno je, da bo, kot sem slišal, okrevanje potekalo hitro in bo lahko na Tour prišel dokaj dobro pripravljen. Na našo srečo je Giulio Pellizzari dobro izkoristil priložnost, upamo, da bo lahko posegel še kakšno mesto višje v generalni razvrstitvi. Tudi z ostali kolesarji pa si želimo kakšne etapne zmage, v zadnje dni Gira zremo optimistično,” je Slak povedal o tej tematiki.

Brez dodatne nervoze, slovenščina je vedno dobrodošla

Je lov na zmage na velikih dirkah kaj vplival na mentaliteto v ekipi? Je breme rezultatov prisotno tudi v spremljevalnem osebju? “Sam osebno ne čutim več pritiska. Čuti pa se, da je cela ekipa bolj pod pritiskom. Direktorji in ljudje okrog njih so včasih morda bolj živčni, kot so bili prej. Mi pa vedno skušamo opraviti svoje delo stoodstotno. Ker imamo v ekipi več ljudi, je težje ohranjati neko jedro.”

Čeprav je Roglič nastope na 108. dirki po Italiji že končal, pa še vedno vztraja drugi Slovenec Jan Tratnik. Tudi z njim rad spregovori v slovenščini. “Vedno je fino, če lahko kakšno rečemo po slovensko. Kakšne stvari lahko poveš na drugačen način, se drugače pošališ. Ampak tudi za to je treba najti primeren trenutek. Po skupinskem padcu v Neaplju recimo nismo veliko govorili,” je zaključil Slak.

Pri Red Bullu so sicer vse moči po odstopu Rogliča usmerili v pomoč Giulia Pellizzarija, ki je v 16. etapi osvojil tretje, v 17. pa peto mesto. V skupnem seštevku je sedmi, napredek proti vrhu pa bo skušal nadaljevati jutri in v soboto na zadnjih dveh gorskih etapah pred nedeljskim zaključkom v Rimu. Danes je na sporedu enostavnejša hribovita etapa, v kateri bi lahko glavno besedo imeli sprinterji, morda pa tudi ubežniki.