Premier liga
Španska liga – La Liga
Bundesliga
Liga prvakov
Evropska liga
Evroliga
EuroCup
NBA
Slovenija
Liga ABA
ATP World Tour Finals
Pariz
ATP
WTA
Davisov pokal
Med kar 53 različnimi predlogi tras so izbirali organizatorji evropskega prvenstva v kolesarstvu, ki ga bo v začetku oktobra gostila Slovenija. A ko so upoštevali vse zahteve tudi glede okolice in logistike, je bila izbira za končno verzijo, ki bo karavano popeljala od Ljubljane do Šenčurja, zelo preprosta, je pojasnil generalni sekretar projekta Tomaž Poljanec.
Dolgoletnemu kolesarskemu delavcu v ljubljanskem Rogu oziroma Pogi Teamu, kot se ekipa iz slovenske prestolnice imenuje od lanske sezone, je bila zaupana zelo pomembna naloga. Svojemu nekdanjemu varovancu Tadeju Pogačarju, zdaj prvemu kolesarju sveta, najti ustrezno in primerno traso, ko bo v začetku oktobra na domačih cestah branil evropski naslov.
“Mi smo sestavili traso, ki odgovarja Evropski kolesarski zvezi, ki je primerna za slovensko reprezentanco in je obenem zanimiva ter pokaže čim več naše države. Zaključni krog ni enostaven, ni pa ekstremno težak. Dirko delajo kolesarji, ne trasa. Včasih lahko zelo lahka trasa postane najtežja. Pomemben faktor bo tudi vreme. Želimo si lepo in sončno vreme, a v začetku oktobra imamo lahko tudi že nizke temperature, kar bi otežilo tekmovanje. Krog je dolg 22 kilometrov, vzpon zgolj dva. Torej je zraven še 20 kilometrov ravnine ali spusta. Proga ni izjemno težka, a ne Pogačar ali Primož Roglič ne potrebujeta ekstremno zahtevne trase, ki je pisana njima na kožo, da bi nekdo od njiju postal evropski prvak, je prepričan Tomaž Poljanec, generalni sekretar evropskega prvenstva, ki bo potekalo od 2. do 7. oktobra 2026.
Prenovljene ceste
Po startu v Ljubljani bo cesta karavano preko Škofje Loke, Kranja in Kamnika pripeljala do Šenčurja, tam pa bo skozi Preddvor oziroma do Tupalič, čez Možjanco in Štefanjo goro ter po spustu v občini Cerklje na Gorenjskem ter nazaj do Šenčurja potekalo še zaključnih pet krogov.
“Zelo pomembno je, da zelo dobro sodelujemo z lokalnimi skupnostmi. Želimo si, da bodo domačini to prvenstvo vzeli za svoje. Doživeli smo zelo pozitiven odziv vseh županov občin, ki bodo gostile dirko. Predvsem pa Šenčur, Preddvor in Cerklje na Gorenjskem, kjer bo potekal zaključni krog. Domačini bodo teden dni praktično brez dostopa do svojih bivališč, zato upamo, da EP vzamejo za svoje. Del ceste na Možjanco, ki je bil makadamski, je že asfaltiran. Imamo pa tudi obljubo, da bodo vse ostale ceste na zaključnem krogu popravljene in preplastene. Na tak način bomo lahko ponosni, da imamo primerno infrastrukturo,” je Poljanec ob uradni predstavitvi trase pohvalil lokalne organizatorje.
53 različic, toda …
Odločitev o tem, kje bo dirka potekala (tudi vožnje na čas v vseh kategorijah bodo na sporedu na omenjenem krogu), se je sicer začela z veliko izbire, potem pa …: “Imeli smo pripravljenih 53 različnih tras. Izbira ni odvisna samo glede vzponov, ravnine in cilja, temveč smo morali zadovoljiti tudi željam oziroma zahtevam Evropske kolesarske zveze po zaključnem krogu. Pomemben dejavnik je bilo tudi dejstvo, da bomo imeli v vseh kategorijah 14 dirk v sedmih dneh, tako da bodo cestne zapore od jutra do večera. Tu je še logistika, saj je teden dni pred evropskim prvenstvom na sporedu svetovno prvenstvo v Montrealu v Kanadi, zato bo veliko reprezentanc pripotovalo direktno od tam. Letališče Ljubljana je na dosegu roke, zgolj 5 oziroma 10 minut stran. K odločitvi sta pripomogla tudi Kongresni center Brdo in Hotel Brdo, kjer bodo akreditacijski centri, prijave in vsi tehnični sestanki. Blizu je avtocesta. Zagotoviti moramo, da imajo ekipe ves čas dostop do startno-ciljnega prostora. Ko smo vse to pretehtali, je bila odločitev zelo enostavna.”
Zdaj se delo seli na teren
Kot sta v pogovoru z mediji poudarila predsednik Kolesarske zveze Slovenije Andraž Vehovar in predsednik Evropske kolesarske zveze Enrico della Casa, je večji del organizacije že opravljen. A dobre štiri mesece pred največjim kolesarskim dogodkom na naših tleh vseeno ne bo zmanjkalo izzivov.
“Organizacijska struktura je postavljena, zelo intenzivno in dobro sodelujemo s slovensko policijo glede varnosti. Več dela nas čaka na terenu. Konec maja sledi še ponoven obisk inšpekcije Evropske kolesarske zveze, na kateri bomo potrdili še zadnje podrobnosti glede startov in ciljev, a pri tem govorimo o 50 metrih gor ali dol. Ostalo je dorečeno. Zdaj nas čaka več dela ob trasi, kako bomo zagotovili parkirišča za vse gledalce, varnost, ograje in celotno organizacijo,” je dodal naš sogovornik, ki pričakuje tudi velik naval slovenskih navijačev.
Velika podpora
“Pričakujemo, da bodo navijači ob trasi še dodatno spodbudili naše kolesarje. Ta dogodek je poklon zanje, predvsem pri tej zlati generaciji. Prepričani smo, da bo ogromno število gledalcev, sploh domačih. Pri tujih bo odvisno od startne liste. To bomo zares vedeli šele po svetovnem prvenstvu. Za domače pa verjamem, da bodo prišli pozdravit naše kolesarje, saj se nam še ni zgodilo, da bi imeli na slovenskih cestah in v reprezentančnem dresu na startu skupaj Tadeja Pogačarja in Primoža Rogliča. V primeru lepega vremena lahko pričakujemo tudi preko 30 tisoč gledalcev,” je za spektakel, ki bo s cestno dirko članov vrhunec doživel 4. oktobra, še napovedal 53-letni Poljanec.
Kakšno je tvoje mnenje o tem?
Bodi prvi, ki bo pustil komentar!