Primož Roglič tudi na domačih cestah?

Primož Roglič je v dvoboju z Luko Kovačičem jeseni s ponijem tekmoval na Vršič. Foto: Samo Vidic/Red Bull Content Pool

Po predstavitvi trase 32. dirke po Sloveniji, ki bo letos na sporedu od 17. do 21. junija, vrhunec pa bo dosegla v kraljevski četrti etapi z vzponom na Vršič, je organizacijski direktor Bogdan Fink spregovoril tudi o možnostih, da bi se na domače ceste vrnil Primož Roglič.

36-letni slovenski šampion je na slovenski pentlji nazadnje tekmoval leta 2018, ko jo je prepričljivo tudi osvojil. V poznejših letih, tudi odkar dirka za Red Bull Boro Hansgrohe, pa dirka po Sloveniji ni bila več v njegovih načrtih. Bi se to junija letos lahko spremenilo?

Rdeči biki so namreč ena izmed dveh ekip svetovne serije (druga je Bahrain Victorious), ki sta zaenkrat potrdili nastop na preizkušnji, ki se po letu premora spet vrača v želeni termin – tretji teden junija, letos bo to od 17. do 21. junija. Bodo Nemci v verjetno zadnji sezoni v karieri priložnost na domačih cestah ponudili tudi Primožu Rogliču?

“Za ekipo Red Bulla naj bi dirkala tretjeuvrščeni z lanske dirke po Franciji Florian Lipowitz in naš Jan Tratnik za pripravo na letošnji Tour, na drugi strani pa bodo pri Bahrainu verjetno stavili na mladost Jakoba Omrzela. S tretje strani lahko pričakujemo še ogromno kolesarjev iz drugih profesionalnih ekip, ki si želijo svoj prostor pod soncem. Našo dirko bodo skušali izkoristiti za preboj na še večje dirke, zato bo konkurenca zelo raznovrstna. Prepričan sem, da bo dirka dobra, verjamem, da bomo do izvedbe sklenili dogovor še s kakšno ekipo iz svetovne serije. Razlog, da je še nismo, so poškodbe. Recimo v ekipi UAE Emirates, ki zato v tem trenutku ne more zagotoviti nastopa,” je o nedokončnem startnem seznamu dejal direktor dirke Bogdan Fink.

Roglič je v dvoboju z LuFoto: Samo Vidic/Red Bull Content Pool

Ni pa se mogel izogniti niti vprašanju, kakšne so možnosti, da bi slovenski navijači ob cestah videli tudi dvakratnega prvaka dirke (2015, 2018) in domačega ljubljenca. “Na to mi kot organizatorji nimamo vpliva. Vemo le, da ekipa Red Bull zagotovo pride. Povedal sem njihov načrt, kdo naj bi prišel, a to seveda še ni dokončno. Vsi so previdni, saj je kolesarstvo zaradi padcev in poškodb postalo brutalen šport,” je odgovoril Fink.

Dolgoletni prvi mož najprestižnejše slovenske kolesarske dirke je spregovoril tudi o trasi, vrnitvi Vršiča, slovesu Adrie Mobila kot dolgoletnega sponzorja novomeškega kluba in dirke …

Primož Roglič je eden od četverice kolesarjev, ki so na dirki po Sloveniji slavili dvakrat. Foto: Aleš Fevžer

O čem je še govoril Bogdan Fink:

O prepričevanju ekip za nastop:

Ekipam okvirno traso dirke pošljemo že dva meseca ali več pred predstavitvijo, saj jih zanimajo osnove. Na novinarski konferenci pa povemo za vsak ovinek točno. Pa še to se lahko do dirke spremeni, saj se v zadnjem trenutku ne končajo kakšna dela na cesti, ali pa se kje odpre gradbišče na novo.

O željah ekip za traso:

Želje so vedno prisotne. Mi se seveda pogovarjamo z ekipami, ampak gre za dogovor. To je naša, slovenska dirka. Mi si želimo čim večjo promocijo naše države. Trasa mora biti zanimiva, težka, tehnično zanimiva, na drugi strani pa moramo upoštevati še turistični vidik. To ni samo tekmovanje in dirka, včasih je celo bolj turističen kot športni projekt.

O kvoti ekip:

Imeti moramo 13 ekip iz svetovne serije in ProToura. Trenutno nam manjkata dve iz svetovne serije, če gledamo po pravilih. Smo v dogovorih z Mednarodno kolesarsko zvezo (UCI), kjer se zavedajo problema poškodb pri nekaterih moštvih. Ob tem so združili ekipe svetovne serije in njihove razvojne zasedbe, a na tako brutalne etape, kot je sobotna z Vršičem, razen nekaterih izjem ne morejo poslati 19- ali 20-letnikov.

O vrnitvi dirke na Vršič po 13 letih:

Pravijo, da je Vršič slovenska kolesarka meka. Pred 13 leti je bil cilj etape na Vršič, zdaj pa sam prelaz infrastrukturno ne omogoča več cilja etape, saj je obrobnega dogajanja preprosto preveč. Spust na gorenjsko stran, torej v Kranjsko Goro, je s pomočjo države v zadnjem letu doživel prenovo. Prepričani smo, da v teh pogojih lahko kolesarje varno spustimo do cilja. To je bil tudi glavni razlog, zakaj prej Vršiča prej toliko časa ni bilo na naši dirki.

O navijaškem obisku na Vršiču:

V primeru lepega vremena me to ne skrbi. To je šport v naravi, dirka je na sporedu junija. Tudi zato je bil pogoj cilj v Kranjski Gori, kjer je vse skupaj z vidika infrastrukture veliko lažje izpeljati.

O dogovoru z Vršičem, tudi s pogledom na morebitni start dirke po Franciji:

Dogovor je sklenjen samo za eno leto. Nato bomo videli, kako in kaj naprej. Smo dirka po Sloveniji, in čeprav je Vršič naša meka, ni to vse, kar imamo v Sloveniji za pokazati. Imamo veliko vzponov in lepih krajev. Zato je v petih dneh nemogoče doseči vse.

O konkurenčnosti slovenskih kontinentalnih moštev – PogiTeam, KK Novo Mesto in Factor Racing:

Zanje bo zelo težko. Seveda bodo fantje poskušali s pobegi. Jakob Omrzel, Jan Tratnik in verjetno še kdo pa so v igri za najvišja mesta. Kolesarji novomeškega kluba se bodo želeli predstaviti v najboljši luči. V prvih delih etap bo šlo, nato pa glede na nastopajoče zelo težko. Konkurenca je zahtevna, saj bo šlo kar nekaj fantov potem naprej na dirko po Franciji. Nekaj ne bi bilo v redu, če bi bili mladi Slovenci povsem konkurenčni najboljšim. Se je pa to že dogajalo, ko se je potem izkazalo, da gre za vrhunske tekmovalce. Zato je dirka po Sloveniji velika priložnost za mlade, tudi med tujci.

O organizaciji dirke brez dolgoletnega sponzorja Adrie Mobil:

Bilo je težko, a smo se znašli. Na to zadevo smo se lahko pripravili. Mestna občina Novo mesto nam je priskočila na pomoč z dobro podporo. Mislim, da bo tako tudi vnaprej. Malce smo obrnili smer, zato dirka po Sloveniji ni ogrožena. Na tem mestu velika zahvala Slovenski turistični organizaciji, brez njih dirke praktično ne moremo več izpeljati. Smo pa dosegli veliko pojavnost in število ogledov v vseh medijih, smo edina prireditev, ki ima besedo Slovenija v imenu. Tudi zaradi je bolj odmevna.