Premier liga
Španska liga – La Liga
Bundesliga
Liga prvakov
Evropska liga
Evroliga
ULEB Eurocup
NBA
Slovenija
Turška liga TBL
Liga ABA
ATP World Tour Finals
Pariz
ATP
WTA
Davisov pokal
O čemer smo pisali v prvi polovici decembra, je z začetkom novega leta tudi uradno. Pri Bori Hansgrohe, novemu delodajalcu Primoža Rogliča, so se po devetih letih poslovili od prestavnih sistemov znamke Shimano in se vrnili k podjetju SRAM.
Iz bavarskega moštva so z novim letom sporočili pomembno spremembo: po devetih letih (od 2015 naprej) uporabe prestavnih sistemov (obroči, verige, menjalniki) podjetja Shimano se zdaj Bora Hansgrohe vrača k podjetju SRAM. Z ameriškim proizvajalcem so že sodelovali pred letom 2015, ko so nastopali še pod imenom Bora-Argon 18. Dobavitelj koles pa še naprej ostaja ameriško podjetje Specialized.
“Zame vrnitev podjetja SRAM pomeni tudi zelo osebno vrnitev. V 90. letih prejšnjega stoletja so mi prav pri tej znamki ponudili priložnost za prve korake v profesionalni karieri. Takrat sem SRAM dojel kot podjetje, ki si želi novih inovacij, te pa želi doseči predvsem s svojo mentaliteto. Po nekaj kratkih pogovorih lahko potrdim, da tako miselnost kot motivacija ostaja na enaki ravni,” je ob tem povedal glavni mož Bore Ralph Denk.
“Pri SRAM-u, skupaj z našim partnerjem Specialized, smo navdušeni, da bomo dirkali skupaj z Boro, eno najmočnejših ekip v svetovni seriji. Veselimo se novega poglavja z Jaijem Hindleyjem in Aleksandrom Vlasovom, obenem pa bomo nadaljevali delo s Primožem Rogličem, enim najboljših kolesarjev v tej generaciji,” pa je dejal direktor ameriške znamke Ken Lousberg.
Svete Višarje najboljši spomin
Spomnimo, Roglič je z Američani sodeloval že pri Jumbo-Vismi, tako da so mu produkti SRAM-a več kot poznani. Na predzadnji etapi lanskega Gira, nepozabnem kronometru iz Trbiža na Svete Višarje, kjer si je zagotovil rožnato majico, je z odločitvijo po uporabi posebnega enega verižnika spredaj in z razmerjem 10-44 lahko ohranjal višjo hitrost pedaliranja tudi na najtežjih odsekih zadnjega klanca.
Čeprav je na kraljevski etapi na klancu izgubil verigo, pa je bilo vse skupaj dovolj za končno zmago, obenem pa je, kot je za Cyclingnews že poleti dejal predstavnik SRAM-a, Rogličeva odločitev za uporabo posebne tehnologije XPLR pomenila odlično reklamo za podjetje. Zasavec ima torej pri novem moštvu eno stvar manj, na katero se mora na novo privaditi.
Novosti se veseli tudi Hindley. “Komaj čakam, da vse skupaj preizkusim še na cesti. Na treningih sem že preizkusil sistem, imenovan RED AXS, in zaenkrat sem zelo zadovoljen. Predvsem možnost uporabe zgolj enega verižnika spredaj bi lahko na nekaterih dirkah oziroma etapah pomenila veliko prednost,” je prepričan Avstralec.
Pri Bori so ob tej priložnosti sporočili, da bodo kolesa po novem opremljena z računalniškimi sistemi Hammerhead, ki bodo skrbeli za čim bolj aktualne podatke, ki jih kolesarji na treningih in dirkah potrebujejo.
Fotogalerija:
Kakšno je tvoje mnenje o tem?
Sodeluj v razpravi ali preberi komentarje